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万丰奥威2021年年度董事会经营评述

2022-05-05 10:51   来源:未知   作者:admin

  1、根据中汽协及IHS数据显示,2021年全球汽车销量同比上升,我国汽车产销重拾升势。报告期内,我国汽车行业积极面对新冠疫情、芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素,汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中乘用车产销分别完成2,140.8万辆和2,148.2万辆,同比分别增长7.1%和6.5%,乘用车市场已经连续七年超过2,000万辆;高端品牌乘用车销售347.2万辆,同比增长20.7%,占乘用车销售总量的16.2%,占比提升1.9个百分点,呈现明显的消费升级趋势。

  2、报告期内,新能源汽车成为我国汽车行业最大增长亮点。根据中国汽车工业协会统计,2021年,我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,占比提升8个百分点。新能源汽车已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。

  3、“双碳”战略目标对汽车轻量化提出更高要求。随着国家《2030年前碳达峰行动方案的通知》、《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等政策的相继出台,在推动新能源汽车进一步发展的同时,也对汽车轻量化提出了更高的要求。

  由工信部制定的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999-2019)对我国乘用车平均燃料消耗量提出了在2025年下降至4L/100km左右的目标。2020年11月,我国发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,计划到2025年,电动汽车平均电耗降至12千瓦时/百千米。国外如欧盟在2019年、2020年相继出台《欧洲绿色协议》、《欧洲气候法案》等,确保在2050年实现净零碳排放的碳中和目标;欧盟后续新政策规定自2021年起,欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于95g/km,到2025年和2030年,需在上述基础上再分别降低15%和37.5%。

  在节能减排和新能源汽车性能提升需求的双重推动下,轻量化已成为汽车工业发展的必然趋势。根据欧洲铝业协会报告,燃油汽车质量每降低10%,可降低油耗8%;纯电动汽车整车重量若降低10kg,续驶里程增加2.5km。轻量化成为汽车工业满足国家排放标准,降低能耗与污染物排放的主要途径,是汽车节能减排的重要手段。国内外车企在纷纷布局新能源汽车的同时,也在材料、工艺和结构轻量化上加速布局与应用,铝合金和镁合金是目前汽车轻量化理想的材料。

  公司汽车金属部件轻量化产业已全面切入核心客户供应链,实现以传统汽车为基础,新能源汽车为支点,国外与国内并重、主机与售后市场协调的市场格局,已形成“镁合金、铝合金、高强度钢”等金属材料轻量化应用为主线的汽车部件细分龙头领先地位,旗下镁瑞丁是全球镁合金深加工领域领导者,镁合金应用设计、开发技术全球领先;轻量化铝合金车轮制造基地全球领先;高强度钢片冲压件业务国内市场占有率领先;环保达克罗涂覆业务国内规模领先。2021年公司汽车金属部件轻量化业务整体实现营业收入106.34亿元,同比增长17.26%。

  当前,全球通航产业继续保持稳健发展态势。随着我国“交通强国”、“民航强国”战略的深入实施,我国通用航空产业整体处于稳步推进阶段。随着国家对通航“放管服”政策的落实和民航“两翼齐飞”战略的实施,中央空管委陆续批准海南、四川、湖南、江西、安徽5省加入低空空域管理改革拓展试点,并取得确实成效,为全国低空空域管理改革和通用航空发展探索了可复制可推广的经验。2021年9月,广西发布了《推进广西通用航空产业加快发展实施方案的通知》,也在积极争取纳入国家低空空域开放试点省。国家和地方政策不断助力通航产业发展,《低空飞行服务保障体系建设总体方案》、《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》、《“十四五”民用航空发展规划》等一系列政策颁布,全国诸多省市如江苏、浙江、广东、重庆等纷纷出台“十四五”期间深化低空空域管理改革、加快发展通航产业的具体实施政策,低空空域改革进一步深化,制约通航产业发展的瓶颈正在有序突破,通用航空产业发展开始提速。从产业角度出发,国内通航基础设施建设以及低空空域飞行服务保障体系在不断完善,通用机场建设步伐加快,各地通航产业发展热情持续高涨。

  控股子公司飞机工业是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务于一体、全球化布局的专业通用飞机制造商,旗下钻石飞机为全球固定翼通用飞机制造前三强。在全球最早采用通用飞机整机复合材料设计,全行业内唯一配备具有自主知识产权的发动机,运行的经济性和航程在同类飞机中具有较大优势,并在同类飞机中拥有最安全的飞行记录。万丰钻石飞机以良好的产品性价比和全生命服务持续保持全球领先的市场地位与优势。公司通过持续设计研发,不断向国内引入新机型,卡位新市场领域,将成为公司新的市场开拓和业绩增长极。

  本公司是一家以先进制造业为核心的国际化公司,经过20余年的发展,公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内,公司从事的主要业务有两大板块,分别为以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。

  公司镁合金业务产品主要服务于国际知名汽车主机厂,新能源汽车以及部分航空航天、高铁、5G等行业客户。作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者,年产能1,800多万套,拥有强大产业链整合能力,不断将产品从汽车行业推广到交通、5G建设等其他领域。已实现全球化布局在美国、加拿大、英国、墨西哥和中国(威海、上海、新昌)拥有7个生产基地、4个研发中心;压铸设备以高压压铸为主,涵盖大、中、小吨位,其中大吨位设备占比60%以上;搭建了“T3+1”(一汽、东风及长安简称“T3”)的战略合作平台,由公司承担大型铸造件设计、制造和服务,市场开发方面将立足于“T3+1”平台,重点开拓亚太市场,提升欧洲市场份额,巩固北美市场;主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘骨架、支架类、后提升门内板等汽车部件;客户主要为特斯拉、保时捷、奥迪、奔驰、宝马、通用、福特、大众、捷豹路虎、小鹏、蔚来等知名品牌。

  公司致力于高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务,服务全球知名主机厂商,年产能4,000多万套,实现细分行业全球领跑。公司汽车铝合金车轮拥有浙江新昌、宁波、威海、吉林、重庆五大生产基地,构建了“25317+N”市场布局。摩托车铝合金车轮业务在浙江新昌、广东、印度设有3个生产基地,始终以“两印两巴一中”为主导,以“本田和雅马哈”为长期战略合作伙伴,客户以大长江、铃木、HERO等为主体,宝马、哈雷、杜卡蒂等高端客户为辅;未来公司将构建“1+1+3”市场格局,以中国市场为基础,印度市场为核心,发展日本、东南亚、欧美市场。

  高强度钢模具冲压部件业务主要产品包括汽车冲压件和模具,专注于汽车轻量化车身系统,包括座椅骨架及调节结构、安全带扣、安全气囊、门铰链等,拥有无锡、仪征、盐城、长春四大生产基地,年产能3.5亿件,拥有行业领先的产品研发和模具设计制造能力,已成为国际知名厂商佛吉亚、博泽、奥托立夫、延锋安道拓、恺博等核心供应商。

  环保达克罗涂覆致力于发展金属螺栓制造加工、机械部件涂覆处理、涂覆设备等业务,已具备无铬涂覆加工、溶液制造以及涂覆设备生产全产业链的生产和技术应用能力,拥有上海、宁波、嘉兴三大生产基地,年最大产能7万多吨,在国内涂覆行业处领先地位。与德尔塔、久美特、锌美特、佳美特等世界著名品牌建立了战略合作关系,客户广泛分布于汽车、轨道交通、风电、机械工程、航天、建筑等行业;多次顺利完成神州飞船项目产品生产交付,同时加大5G通信领域部件工艺开发。

  控股子公司飞机工业是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务于一体、全球化布局的专业通用飞机制造商,采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”循环进阶的商业模式。旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心,以及奥地利、加拿大、中国三大飞机制造基地,为全球通用飞机的领导者。客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域,主要客户面向飞行学校、航空公司、航空俱乐部以及私人消费者等,在全球范围内具备良好的品牌影响力。

  公司采购模式以直接采购为主,各业务板块目前已建立了完善的供应商管理体系和质量保证体系。汽车金属部件轻量化业务板块主要原材料如铝锭的采购价格以长江现货市场价格为参考。通航飞机制造业务的采购分为关键零部件采购和通用零部件采购,对于关键零部件的采购遵照航空监管规定在备案合格供应商中比价采购;通用零部件主要采用在全球统一的质量控制标准下集中比价采购。

  公司主要以“订单驱动”的方式进行生产。汽车轻量化金属部件按照新品开发-送样检测-小批量试生产-批量供货的流程进行;在产品生产时采取精细化、智能化、数字化生产管理模式,提高生产效率,减少人力成本。通航飞机生产根据订单进行采购备货,具体根据订单交付计划进行生产。

  汽车轻量化金属部件的销售以OEM为主、AM(售后市场)为辅,OEM流程通常包括询价发包、客户评审、技术交流、竞价、定点(客户做出采购决定)、产品设计、产品设计验证、过程设计和开发、生产件批准和批量供货等环节。通航飞机制造的销售模式主要包括直销和经销,客户或代理商预付一定比例定金后安排生产,飞机验收交付后支付剩余价款,目前公司在全球超过90个国家和地区设有192个服务中心。

  汽车轻量化金属部件的销售以OEM为主、AM(售后市场)为辅,OEM流程通常包括询价发包、客户评审、技术交流、竞价、定点(客户做出采购决定)、产品设计、产品设计验证、过程设计和开发、生产件批准和批量供货等环节。

  公司汽车金属部件轻量化产业旗下镁瑞丁是全球镁合金深加工领域领导者,镁合金应用设计、开发技术全球领先;轻量化铝合金车轮制造规模全球领先;高强度钢片冲压件业务国内市场占有率领先;环保达克罗涂覆业务国内规模领先。公司通航飞机制造产业以良好的产品性价比和全生命周期服务赢得了全球领先的市场地位与优势;旗下钻石飞机公司在发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行明显的技术竞争优势,客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域。

  汽车金属部件轻量化遵循“25317+N”客户战略,已全面进入核心战略客户的供应链体系,形成“传统汽车+新能源汽车”、“主机+后市场”的市场格局,长期为国际顶级汽车企业批量供应零部件,并为不断崛起的新能源造车新势力服务。摩托车铝合金车轮以“本田和雅马哈”为战略客户,构建了大长江、铃木、HERO等为主体,宝马、哈雷、杜卡蒂等高端市场为侧翼发展的全球市场布局。钻石飞机已取得欧洲航空安全局EASA颁发的DOA航空设计组织认证证书和DUA航空研发组织认证证书,成为行业内为数不多的取得该证书的企业之一。

  汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业在全球10个国家设立制造基地和研发中心,在中国7个省市建有19个生产基地,其中镁合金新材料深加工业务年产能1,800多万套,铝合金车轮年产能4,000多万套,高强度钢模具冲压部件年产能3.5亿件,环保达克罗涂覆年最大产能7万多吨,通航飞机制造年产能300多架。公司产业基地布局为全球各制造基地提供有力的技术保障和售后服务,实现优势互补、资源共享、互动发展。同时公司通过数字化改造和智慧工厂建设,推动生产转型升级,提升劳动效率,带动行业发展。

  公司拥有加拿大轻量化镁合金全球研发中心,奥地利、加拿大、捷克三大钻石飞机设计研发中心,累计授权专利1,600多项,为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位。在铝合金高性能低压铸造技术、镁合金材料-结构-工艺一体化设计、镁合金大型薄壁件高压铸造成型、碳纤维全机身成型等方面具备多项核心技术。万丰钻石飞机储备了大量的通用航空研发设计人才,拥有大量以飞机整机、航空发动机、复合材料、新型活塞固定翼飞机设计为特色的通用飞机研发与设计技术,并积极推进纯电动、垂直起降、无人驾驶飞机的设计研发。

  从服务国际客户到国际并购整合,公司成功探索出适合自身发展的国际化管理路径。通过国际化管理团队结合原经营团队共同推动企业发展,万丰文化与当地文化有机结合。通过上市公司集约化管理、成本控制管理和质量安全管理体系优势,加强国际化与专业化团队建设,为核心人员提供具有竞争力的薪酬和福利待遇,充分推动国内外优秀管理团队、研发技术人员的双向交流。

  公司产业结构为汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业。报告期内,公司持续加大核心客户开发配套力度,提升传统汽车尤其是新能源汽车轻量化部件配套供应,各项业务产销量整体保持增长。2021年度公司实现营业总收入124.36亿元,较上年同期增长16.23%。受主要原材料市场价格及海运费用同比上涨幅度较大等因素影响,公司实现归属于上市公司股东的净利润为3.33亿元,较上年同期下降41.08%。

  2021年,我国乘用车产销分别完成2,140.8万辆和2,148.2万辆,同比分别增长7.1%和6.5%;新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍。公司强化市场开拓及产品配套供应力度,汽车金属部件轻量化业务产销量整体增长,实现销售收入106.34亿元,同比增长17.26%;由于主要原材料铝锭、镁锭、钢材市场价格同比上涨幅度较大,以及船期紧张海运价格上涨,营业成本同比上升24.66%,叠加客户销售价格与原材料价格联动结算滞后影响,整体盈利水平呈现一定幅度下滑。若原材料价格走势变动趋缓,价格联动结算滞后影响减弱,汽车金属部件轻量化业务盈利能力将得到改善。

  国内汽车部件市场竞争激烈,同时在上游供应商原材料价格上涨和下游车企芯片短缺的背景下,公司汽车金属部件轻量化产业充分发挥“镁合金、铝合金、高强度钢”金属部件轻量化的应用优势,推动乘用车后掀背门一体化镁合金压铸成型制造,完成国产化汽车用镁合金管柱横梁的研制,已有后掀背门内板、侧门内板等大型镁合金复杂铸件产品应用在国内外主机厂;同时,加大了新能源市场开拓力度,轻量化铝轮、镁合金产品已与主流新能源汽车进行了开发配套供应。

  公司加大以铝、镁合金为主导的轻量化材料应用研发,不断将产品应用从汽车行业推广到交通、5G建设等其他领域。公司开发的高导热镁合金技术新型材料实现在海工装备通讯领域应用,万丰镁瑞丁与斯巴鲁联合开发混合动力汽车镁合金充电器外壳,首次实现镁合金在车载充电设备的批量使用,获得2021年国际镁协汽车类铸件优秀奖;与重庆大学等共同完成的“镁合金复杂和特种铸件制备加工关键技术及应用”项目荣获重庆市科技进步奖一等奖。借助国家“碳达峰、碳中和”战略背景,公司将继续强化轻量化技术产业化优势,助力全球汽车轻量化产业高质量发展。

  公司通航飞机制造业务不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式,2021年在受境外疫情因素导致部分订单交付延后的影响下,钻石飞机全球交付量仍保持稳定态势。随着钻石飞机交付保有量持续增加,配件售后服务及技术成果转化能力持续提升,2021年度实现销售收入18.02亿元,同比增长10.52%。

  公司通航飞机国内发展战略获得重大进展,2021年2月及6月,子公司飞机工业分别引进地方平台基金青岛万盛城丰股权投资合伙企业(有限合伙)和央企产业基金北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)作为战略股东,共同致力于加速国内通航市场开拓。股东底层架构的形成,有利于公司国内通航产业发展的长期性和持续性。DA50新机型强势推出,获得德国航空杂志Aerokurier2020年最具创新奖以及2021年iF设计奖,并在2021年参加美国飞来者大会及中国珠海航展,受到极大关注。轻型单发四座固定翼飞机DA40NG获评2021年浙江省优秀工业产品。钻石飞机完成北美和南美经销商集团的结构,随着国内通航基础设施建设在不断完善,公司将通过全国选址生产基地,有计划的陆续引入DA50、DA62等机型国产化,同时也推动和完善通航飞机零部件产业链国产化供应。按照全球一体化制造战略,实现奥地利、加拿大、中国三大基地生产技术、供应链体系、生产工艺等资源的三地联动,提高DA62、DA40飞机生产能力,重点推进青岛基地筹建。

  通航飞机制造产业致力于打造成为“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”,凭借钻石飞机顶级研发平台,万丰钻石按照飞机研发、取证等节奏不断推出具有竞争力和引领性的新机型,持续以优质的产品和全生命周期服务赢得全球领先的市场地位与优势。五、公司未来发展的展望

  2022年公司将坚持“稳中求进”的工作总基调,遵循“客户至上”、“技术至上”、“人力至上”的原则,始终秉承产业定位“大交通”,以经营绩效提升为核心,市场优化为导向,科技创新为动力,数字化管理为手段,坚持以人为本,构建共创共享新局面,努力建设先进制造业高质量发展的国际化公司。

  公司汽车金属零部件产业以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属材料轻量化应用为主线,遵循“技术至上”的方针,以技术路线图为纲要,走技术领先的差异化发展之路,积极把握行业发展形势,不断优化产业结构,推进全球化产业布局,通过技术引领推动公司发展。

  (1)铝合金汽车轮毂行业竞争较为激烈,未来可能持续受制于中美贸易政策以及国内竞争对手挤压,短期受新冠疫情、上游供应商原材料价格上涨和下游车企芯片短缺影响,整体业务处于转型升级状态。公司采取差异化策略,持续推进“25317+N”客户战略,重点突破战略客户,做强高端汽车市场,加大新能源市场开拓,做好蔚来、理想、小鹏等造车新势力新项目获取与量产。铝合金摩托车轮毂业务将以中国市场为基础,印度市场为核心,日本、东南亚、欧美市场为发展,构建“1+1+3”市场格局,优化市场结构,重点推进HONDA/YAMAHA战略合作伙伴建设,加快推进高端客户新项目。高强度钢冲压件业务已经同全球顶级的一二级供应商延锋、佛吉亚、博泽、奥托立夫等达成长期战略合作,未来将继续推进“723”战略客户建设,稳固战略老客户关系,加快战略新客户培育,继续开发获取日系、欧美系客户,对其在“汽车金属部件轻量化”产业中定位进行再评估和安排。

  (2)“双碳”政策为汽车金属部件轻量化业务提供更多的市场机会。镁合金所具备的特性是实现车身轻量化的理想材料,在汽车领域的应用在欧美已较为成熟,但国内镁合金单车应用水平较低,还有很大提升空间。公司将重点做好镁合金轻量化部件中国市场,稳固北美市场,提升欧洲市场份额。通过实施仪表盘支架等一大批成熟产品开发配套国内主机厂,同时充分利用“T3+1”战略合作平台加强重大合作项目研发,提升轻量化技术领先能力和市场应用能力;北美市场加强同福特、通用、FCA、本田等战略客户业务管理,加大新能源车项目获取力度,优化市场结构。

  通航产业是我国新兴产业,随着我国“交通强国”、“民航强国”战略的深入实施,我国通用航空产业整体处于稳步推进阶段。全国诸多省市如江苏、浙江、广东、重庆等纷纷出台“十四五”期间深化低空空域管理改革、加快发展通航产业的具体实施政策,通用航空产业发展开始提速。

  公司通航飞机制造产业以“成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者”为愿景,将继续加大市场开拓力度,建立大市场数据智库,完善全球市场推广和销售策略,通过奥地利、加拿大、中国三地协同共同推动全球市场占有率的提升;通过参加全球航展,举办国家级赛事,提升万丰钻石品牌知名度;加快活塞飞机、涡浆飞机、电动飞机三个研发平台建设,积极推进青岛基地建设,组建国内飞机设计和制造工程中心,实现三地工程协同;落实全球一体化制造战略,实现生产技术、供应链体系、生产工艺等资源三地联动;完善全球售后维修服务中心网络,加拿大钻石推动新服务中心建设,中国钻石加快CCAR-145建设,持续提升售后航材的有效储备和销售及时性,提升全球售后服务的快速反应能力。

  公司将以“双引擎”战略为纲要,聚焦主业,优化产业布局和业务结构,优化资金管理,持续优化公司财务结构,提升公司盈利能力。同时积极通过多种渠道加强公司内在价值的传播,为股东及中小投资者创造更大的价值。

  公司主要产品与汽车行业、通航产业发展紧密相关,行业发展与国民经济景气程度联动性较高。如果宏观经济出现低迷或增速出现较大幅度下降,将对公司所处行业供需状况产生影响,进而对公司市场结构和盈利水平产生一定影响。

  针对这一风险,公司时刻关注行业发展动向,一方面强化汽车金属部件轻量化产业各业务整合协同,提升汽车部件整体竞争能力,加大新能源汽车配套力度,有效提高单品牌、单客户和单车价值量;另一方面,加大企业转型升级力度,利用通用航空飞机制造全球竞争力优势,推进国内新机型引进以及新生产基地布局,提升公司资产质量和抗风险能力。

  近年来,海外一系列的贸易保护主义举措对我国出口产生一定影响。特别是2018年以来,中美贸易摩擦不断,美国针对我国包括进口汽车及零配件的关税上涨,若贸易摩擦升级,将有可能持续影响汽车销售和零部件出口,进而对公司的收入和盈利造成影响。

  针对这一风险,公司一方面立足全球市场布局,启动汽车铝合金轮毂海外工厂布局,发挥全球产业基地协同,实现全球化生产、精细化管理、便捷化供货,降低贸易壁垒风险。另一方面,加大亚太市场开拓力度,特别是提升中高端客户市场占有率;利用新能源汽车市场发展机遇,全面切入核心客户供应链,提升市场份额。

  原材料、能源以及人工费用是构成公司产品的主要成本,公司虽与大多数客户签订了产品售价随原材料市场价格波动而调整的价格联动机制,但由于产品销售结算具有滞后性,以及能源价格的波动和人工成本的上升对公司业绩产生一定的影响。

  针对这一风险,公司一方面进一步提升价格联动客户占比,同时优化价格联动机制,减少结算滞后影响;另一方面,适时运用套期保值等金融工具锁定原材料价格,降低经营风险,推进大宗物资集中采购,同时强化原材料库存管理工作,优化供应商管理体系,通过工艺改进、技术创新、提高自动化程度,降低经营成本,提升产品盈利能力。

  公司近年来产品主要供应美国、印度、欧洲等国家和地区,海外业务收入占主营业务收入比重50%左右,汇率的波动将给公司经营业绩带来一定的影响。

  针对这一风险,公司通过全球业务布局降低汇率波动所带来的影响。一方面加大开拓国内市场,提高产品销售配套比例。另一方面选择跨境人民币结算。公司财务部门在运营过程中运用远期结售汇等工具有计划开展外汇套期保值业务,最大程度控制汇率风险。

  国内低空空域开放政策是国内发展通航产业最重要的影响因素,对公司通航产业的发展也有着重大影响。受制于空域管制政策及通用航空机场等配套设施,中国通用航空与世界上发达国家相比有一定的差距,同时也有巨大发展潜力。

  针对这一风险,公司加强同空管部门和行业主管部门保持持续有效沟通,当前万丰航空得到了相关部门先行先试和打造全国样本的支持,被纳入低空飞行服务保障体系二三级联网试点单位,低空开放也实质性不断扩大。在这个稳步开放过程中,万丰航空产业积累了更多发展先机和优势。

  2020年1月开始,新冠肺炎疫情在全球蔓延,各国政府出台一系列限制隔离措施,并得到一定程度的缓解。随着新冠病毒变异毒株的不断出现,疫情反复胶着,给疫情的全球防治带来更多的不确定性,对全球经济活动依旧带来一定影响。

  针对这一风险,公司始终把员工的健康和安全放在最高优先级,积极配合全球各生产基地所在地政府严格做好常态化疫情防控工作。依托公司全球布局的信息化手段,提高效率效益,保障生产经营稳定开展,满足客户要求,尽可能将疫情对生产经营的不利影响降到最低。

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  创业板指低开2.38%,宁德时代跌超10%,一季度净利润同比下降23.62%

  迄今为止,共7家主力机构,持仓量总计10.92亿股,占流通A股49.91%

  近期的平均成本为3.72元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前反弹趋势有所减缓,投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值一般。

  涨停揭秘:万丰奥威09:30分强势涨停,涨停原因类别:无人机+汽车零部件

  股东人数变化:一季报显示,公司股东人数比上期(2022-01-20)增长317户,幅度0.62%